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中國空間站在軌建造即將拉開序幕 我國首次火星探測任務7月執行

2020-01-21

  中國空間站在軌建造任務即將拉開序幕。記者昨天從中國載人航天辦公室獲悉,截至1月20日,由中國航天科技集團有限公司抓總研制的空間站核心艙初樣產品和新一代載人飛船試驗船,經過大約一周的海陸運輸,已先后安全運抵中國文昌航天發射場,將分別參加長征五號B運載火箭發射場合練及首飛任務。與此同時,由中國航天科技集團抓總研制的長征五號B遙一運載火箭,已于1月19日順利通過出廠評審。

  空間站核心艙命名為“天和”,是中國空間站的管理和控制中心,全長16.6米,最大直徑4.2米,發射質量22.5噸,可支持3名航天員長期在軌駐留,支持開展艙內外空間科學實驗和技術試驗,是我國目前研制的最大的航天器。新一代載人飛船試驗船是為我國近地空間站運營和后續載人月球探測等任務研制,全長8.8米,發射質量21.6噸,具備高安全、高可靠、適應多任務和模塊化設計特點,主要用于驗證氣動熱防護、再入控制和群傘減速回收等關鍵技術。

  值得關注的是,執行火星探測任務的長征五號遙四運載火箭也傳來好消息。1月19日,長征五號遙四火箭大推力氫氧發動機順利完成100秒校準試車,這也是該發動機總裝出廠前的最后一項試驗,標志著發動機性能達到預定要求,即將轉入火箭總裝階段。

  按照計劃,長征五號遙四運載火箭預計于今年7月執行我國首次火星探測任務,發射火星探測器。

  據中國航天科技集團介紹,我國火星探測任務的具體實施步驟包括:使用長征五號火箭將我國首顆火星探測器發射至地火轉移軌道,隨后在地面測控系統的支持下,通過多次軌道機動和中途修正,在近火點實施制動,進入環火橢圓軌道,運行到選定的進入窗口,探測器將進行降軌控制,釋放著陸巡視器。著陸巡視器進入火星大氣后,通過氣動外形、降落傘、發動機、多級減速和著陸反沖軟著陸;鹦擒嚕囱惨暺鳎┖椭懫脚_分離后,將開展區域巡視探測和相關的一些工程實踐活動。環繞器將為火星車提供中繼通信鏈路,并開展環繞科學探測。

來源:解放日報

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